2022 онд чингэлэг тээврийн зах зээлд тээвэрлэлтийн хүчин чадлын хангамжийн хомсдол хэвээр байх төлөвтэй байна.
Нэгдүгээрт, шинэ тээврийн багтаамжийг нийлүүлэх нийт хэмжээ хязгаарлагдмал.Alphaliner-ийн статистик мэдээллээс харахад 2022 онд 169 хөлөг онгоц, 1.06 сая TEU нийлүүлнэ гэж тооцоолж байгаа нь энэ онтой харьцуулахад 5.7% буурсан байна;
Хоёрдугаарт, үр ашигтай тээвэрлэх хүчин чадлыг бүрэн чөлөөлж чадахгүй.Дэлхий дахинд дахин давтагдах тахал, Европ, Америкийн улс орнууд, бүс нутгуудад ажиллах хүчний хомсдол болон бусад хүчин зүйлсийн улмаас боомтын түгжрэл 2022 онд үргэлжилнэ. Drury-ийн таамагласнаар, дэлхийн үр ашигтай хүчин чадлын алдагдал 2021 онд 17%, 2022 онд 12% байх болно;
Гуравдугаарт, түрээсийн зах зээл хомс хэвээр байна.
Drury тоо баримтаас харахад дэлхийн чингэлэгийн жигнэсэн дундаж ачааны индекс (шатахууны нэмэлт төлбөрийг тооцохгүйгээр) 2021 онд өмнөх оны мөн үеийнхээс 147.6%-иар, 2022 онд энэ оны өндөр суурьтай харьцуулахад 4.1%-иар өснө;Дэлхийн агаарын тээврийн компаниудын EBIT 2021 онд 150 тэрбум ам.долларт хүрч, 2022 онд 155 тэрбум ам.доллараас арай өндөр байх төлөвтэй байна.
Далайн тээвэр нь олон улсын худалдааны ачаа тээврийн гол хэлбэр бөгөөд үүний дотор чингэлэг тээвэр сүүлийн жилүүдэд өссөөр байна.Манай компанийн үйлдвэрлэсэн модон эдлэл, үүндмодон хайрцаг, модон гар урлалболон бусад бүтээгдэхүүнийг чингэлэгт тээвэрлэж, хэрэглэгчдэд аюулгүй, тав тухтай, хэмнэлттэй хүргэх боломжтой.Манай компани урьдын адил 2022 онд ч хэрэглэгчдэдээ өндөр чанартай бүтээгдэхүүн үйлчилгээг хүргэх болно.
Шуудангийн цаг: 2021 оны 11-р сарын 15